Bien qu’un peu d’assistance électrique soit un avantage évident pour certains cyclistes, parmi les cyclistes français, il existe encore des idées fausses sur ce que les vélos électriques offrent et leurs avantages potentiels:

1. CE NE SONT PAS DES VÉLOS

   Dans l’imaginaire commun, les vélos électriques sont souvent associés à une sorte de cyclomoteur. « Appuyez sur le bouton et ils partent sans rien faire », dit l’homme dans la rue. Mais non: il faut pédaler, les vélos électriques sont conçus pour une assistance au pédalage 50/50, le cycliste faisant la moitié du travail.

   L’assistance est excellente au redémarrage ou en montée et lors des phases de fatigue mais le moteur arrête sa fonction d’assistance dès que la vitesse dépasse 25 km/h. Et pour l’atteindre, même en se déplaçant en ville, il n’est certainement pas nécessaire d’être un champion. Alors, pédalez, pédalez. Même avec un vélo électrique.

2. MAIS LE POIDS

   Le moteur pèse, la batterie aussi. Bien sûr, comment vous blâmer. Mais la technologie, comme dans tous les autres domaines, fait d’énormes progrès. Ainsi, les moteurs et les batteries deviennent plus petits et plus légers. ST3IKE intègre des batteries aux cadres, elles ne font plus qu’un avec le vélo. Dans un certain sens, elles « disparaissent », non seulement de la vue mais aussi de la sensation d’être un fardeau, un encombrement.

3. ILS NE SONT PAS BEAUX
   

   Pour le cycliste, urbain ou non, l’esthétique compte. Evidemment que ça compte. Et les vélos électriques sont maladroits, gros, moches. Disgracieux.
   
   Faux: ou plutôt, c’était vrai dans le passé. Le design est un mantra auquel on ne peut pas renoncer même dans le domaine électrique et ST3IKE fait tourner les têtes grâce à son magnifique design.
   Rassurez-vous, vous ne passerez donc pas inaperçu.

4. LA PLAQUE EST NÉCESSAIRE

   Si l’on parle de vélos électriques, donc de vélos, « véhicules équipés d’un moteur électrique auxiliaire d’une puissance nominale continue maximale de 250W dont l’alimentation est progressivement réduite et finalement interrompue lorsque le véhicule atteint 25 kmh ou plus tôt si le cycliste arrête de pédaler », alors non. Comme indiqué dans la Directive 2002/24 CE, et la législation française, les vélos électriques de ce type sont des vélos à tous les égards et n’ont donc pas besoin de plaque d’immatriculation. Ils ne doivent donc pas être immatriculés. Conduire un vélo électrique est vraiment aussi simple que cela.

   Vous êtes autorisé à conduire votre vélo électrique sans assurance, immatriculation et permis et même sans casque.

5. ILS SONT POUR LES VIEUX (ET LES NULS)

   Peut-être pour les déplacements, certainement pas pour le sport. « Les personnes âgées l’utilisent. » « Des trucs pour les nuls ». Les cyclistes purs et durs ont leurs propres règles. Et il en va de même pour les cyclistes pour lesquels le succès de leur entreprise est proportionnel au degré d’effort fourni. C’est ce que dit celui qui n’a jamais essayé un vélo électrique, qui n’a jamais roulé dessus.
   Voir, c’est croire: beaucoup reviendront sur cette remarque après une balade.

6. LA CHARGE DURE PEU

   Cette fausse légende, ou plutôt pas tout à fait vraie, éloigne les vélos électriques surtout ceux qui font du cyclotourisme. Mais, comme déjà mentionné ci-dessus, l’évolution technologique se déroule à un rythme effréné. Les batteries deviennent plus petites et plus légères, mais en même temps plus performantes et garantissent une plus grande autonomie, même jusqu’à 100 kilomètres.

   Les batteries sont conçues pour être complètement chargées pendant la nuit afin de pouvoir être utilisées tous les jours.

   De plus, la batterie peut être rechargée à distance à peu près partout où il y a une prise de courant ou un ordinateur.

7.  ILS SONT TROP CHERS

   Ce n’est PAS vrai pour nous. Le prix des vélos électriques ST3IKE est comparable au prix d’un vélo classique haut de gamme et comparé au coût des motos, voitures, fourgonnettes et autres automobiles, les vélos électriques vous feront économiser de l’argent plutôt que d’en dépenser. Pensez à toutes les choses que vous n’aurez pas à payer, y compris les factures d’essence, les assurances et les taxes.
   Malheureusement, en France (ainsi qu’à l’étranger), les vélos électriques sont volés. Les vols sont un casse-tête majeur et la peur de voir disparaître le vélo acheté quelques semaines plus tôt éloigne de nombreux acheteurs potentiels.
   Nous vous recommandons fortement de souscrire une assurance vol et d’installer notre suivi GPS électronique antivol.

8. ILS NÉCESSITENT BEAUCOUP D’ENTRETIEN SUPPLÉMENTAIRE

   Bien qu’ils nécessitent un entretien de base, il n’y a pas beaucoup plus d’entretien que celui d’un vélo standard. Les composants électriques n’ont généralement jamais besoin d’entretien et les moteurs de bonne qualité peuvent parcourir plusieurs milliers de kilomètres sans entretien.
   Le problème le plus courant avec un vélo électrique est le sous-gonflage des pneus.

9. C’EST DE LA TRICHE

   Si vous aimez la vie verte, vous amuser, sortir au grand air, faire de l’exercice et économiser de l’argent, alors il n’y a vraiment pas de « triche » avec un vélo électrique.
   Un vélo électrique est simplement une forme d’assistance qui signifie que vous n’aurez pas à lutter dans les montées!

   Les vélos électriques encouragent en fait les personnes de tous âges à devenir actifs et tout ce qu’ils font, c’est rendre la conduite plus fluide et plus agréable. Tout dépend de la quantité d’assistance que vous désirez pour la journée. Le vélo électrique est sain et écologique!

   Votre voiture essence ou diesel arrive en bout de course? Les villes européennes commencent à interdire les véhicules diesel et les employeurs commencent à restreindre les places de stationnement pour ceux qui vivent à moins de 8 km de leur lieu de travail. Au fil du temps, de plus en plus de ménages réaliseront l’avantage d’avoir un petit véhicule à assistance électrique pratique dans le garage pour les courts trajets et les loisirs. Il n’y a aucune triche, bien au contraire, il y a moins d’accumulation de gaz d’échappement dans l’atmosphère…

10. ILS NE DURENT PAS

    Les vélos électriques sont tout aussi fiables que les vélos haut de gamme. De la façon dont vous traitez et prenez soin de votre vélo va dépendre sa durabilité, par exemple. Le laisser au froid au fil du temps pourrait affecter les performances. Si vous prenez soin de votre vélo électrique, il n’y a aucune raison qu’il ne dure pas. Nous avons maintenant des centaines de vélos de plus de 5 ans, la plupart d’entre eux sont encore solides et utilisent toujours leurs batteries d’origine.