ST3IKE Electric Bikes

EXTREME POWER NOTHING CAN STOP YOU

Kit de Conversion 48V 1500W eBike Fat Tire Approuvé CE

£296.00£640.00

Kit de conversion eBike Fat Tire 48V 1500W de haute qualité certifié CE

Si vous cherchez à convertir un fat bike existant en électrique ou à mettre à niveau votre moteur de 250W vers un moteur plus puissant mais que vous ne voulez pas dépenser une fortune, alors le ST3IKE Fat Tire eBike Conversion kit offre un rapport qualité-prix exceptionnel. Il s’agit du kit de conversion de moteur 1500w 48v pour une taille de roue de 20″ à 26″ x 4.0″. (nous fournissons également la batterie, veuillez vérifier les options de commande).

La qualité de nos kits a été testée spécifiquement pour le marché français, garantissant la conformité avec le statut approuvé CE. Nous testons également la robustesse et la fiabilité pour faire face aux changements climatiques de la France!

Révolutionnez votre façon de faire du vélo. Ce kit facile à installer et tout compris convertit votre fat bike en un vélo électrique intelligent à gros pneus.

Veuillez noter que ce kit n’est pas légal sur la route et doit être utilisé sur une propriété privée.

Que vous cherchiez à obtenir un coup de pouce supplémentaire en montant ces collines ou que vous cherchiez à ajouter une touche de plaisir et de facilité à vos trajets quotidiens, notre moteur de moyeu eBike peut vous aider dans votre voyage.

Ne vous laissez pas berner par le prix bon marché cependant. Le kit de conversion de vélo électrique à gros pneus ST3IKE est bien au-dessus de son poids en matière de qualité. La jante de roue utilisée est bien finie avec des rayons épais et épais.

Faites-le vous-même pour économiser de l’argent

Vous serez peut-être surpris de voir à quel point un vélo électrique de bricolage peut être efficace et à quel point les spécifications d’un vélo électrique de marque peuvent être égalées ou dépassées avec rien de plus qu’un kit et quelques heures dans votre garage. Vous pouvez reproduire un vélo électrique DIY à vitesse très similaire en utilisant ce kit de conversion.

Fiabilité

Le moteur du kit de conversion de vélo électrique à gros pneus ST3IKE utilise une conception de moteur à moyeu à engrenages éprouvée qui a un minimum de pièces internes et est assez résistante au temps humide.

Spécifications

– Moteur de moyeu sans engrenage sans balai silencieux et fiable.
– Efficacité élevée du moteur: > 85 %
– L’espacement des pattes arrière du moteur est de 175 à 190 mm. L’espacement du moteur avant 135 mm.
– Le kit comprend une roue motorisée, un contrôleur de moteur, un accélérateur de vitesse et des leviers de frein électrique, un faisceau de câbles d’affichage LCD, un sac de contrôleur, un faisceau de connexion de batterie, etc.
– Le système d’entraînement n’a pas de chaînes ou d’engrenages mobiles, pas de frottement, plus efficace, moins de chance de se casser!
Le frein coupe automatiquement le moteur, économise de l’énergie, améliore la sécurité.

Comment convertir un vélo en vélo électrique

Si vous pouvez changer un pneu, vous pouvez installer le kit de conversion eBike. C’est si simple.

Alors, pourquoi attendre? Transformez votre Fat Tire Bike en un Fat Tire e-Bike hautement performant en seulement 3 étapes simples:

1) Remplacez la roue arrière ou avant par notre roue.
2) Montez le boîtier de batterie et connectez un seul câble avec le moteur.
3) Installez l’écran LCD, les interrupteurs et les leviers de frein

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Kit de vélo électrique Fat Tire 48V 1500W

Kit de conversion d'affichage LCD vélo électrique

Kit de vélo électrique Fat Tire 48V 1500W

48V 1500W Fat Tire Ebike kit vélo de plage

Kit de conversion de batterie au lithium 48V 1500W

batterie de kit de conversion de vélo électrique

Kit de conversion de vélo électrique PAS

Kit de conversion de frein électrique ebike

Moteur 48v 1500W 71-74.6N.m max couple moteur arrière ou avant brushless gearless design
Emplacement roue arrière – espacement des pattes: 175 – 190 mm
roue avant – espacement des pattes: 135 mm
Certificat CE pour EN15194
Roue de jante 20 »- 26 » x 4.0″ Rayons avec jante en alliage d’aluminium à double paroi avec 36 écrous, rayons en acier inoxydable.
Jante assemblée applicable uniquement aux freins à disque
Contrôleur Contrôleur intelligent 48v 40A Onde sinusoïdale FOC Design 12 Mosfets
Plage 45-70km  avec assistance au pédalage
Type d’accélérateur Accélérateur au pouce ou à torsion avec marche/arrêt
Leviers de frein électriques Leviers de frein électriques de marque Wuxing
Capteur PAS Assistant de pédale intelligent 1:1 à 8 aimants
Vitesse maximale 55-65km/h
Qualité imperméable IP54
Garantie
2 ans pour le moteur, 2 ans pour la batterie au lithium
Délai de livraison
15-35 jours
Pièces en option
Batterie 48v 15ah Cellule LG 3500mah Lithium ion 18650 downtube
Chargeur Chargeur 48v 2A (100 – 220v) avec prise Francaise
Cassette 6 vitesses ou 7 vitesses
Bras de couple
Empêcher l’axe du moteur de se dévisser

La liste de colisage du kit de vélo électrique 48v 1500W :

  • 1 × 48V 1500W brushless geared hub motor (sans pneu)
  • 1 jante en aluminium à double paroi de 20 – 26 pouces x 4,0 pouces avec rayons en acier inoxydable au choix assemblés
  • 1 × contrôleur intelligent 48 V 40 A
  • 1 sac pour le contrôleur
  • 1 accélérateur au pouce ou à torsion
  • 1 × paire de leviers de frein à coupure électrique
  • 1 × 1:1 8 assistant de pédale intelligent à aimant
  • 1 écran LCD SW900 affiche la vitesse, la plage, le courant, la tension, l’ampérage, les watts, l’heure, les leviers 5 pas, l’interrupteur de vitesse, etc.
  • 1 manuel d’installation de l’utilisateur

ST3IKE TECHNOLOGY

FAQ

Que contiennent nos kits de vélo électrique ?

Notre kit de conversion de vélo électrique est livré avec sa propre roue, qui remplacera la roue arrière ou avant existante de votre vélo.

Notre kit de roues de vélo électrique comprend tout ce dont vous avez besoin pour convertir votre vélo, y compris le moteur électrique, le câblage de tous les composants et, bien sûr, un guide d’installation.

Mon vélo est équipé de freins hydrauliques

Vous pouvez changer les leviers de frein en un capteur de frein hydraulique.

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